云加密在衡器中的應用 作者：喬星南 發(fā)表日期：2022年12月
摘要：本文闡述了云加密技術(shù)的概念，通過與傳統(tǒng)防作弊技術(shù)的對比，展示了云加密技術(shù)的防作弊效果，介紹了云加密系統(tǒng)的組成及應用，以方便理解。

一種提高皮帶秤稱量穩(wěn)定性的簡易方法 作者：沈立人 張加營 發(fā)表日期：2022年12月
摘要：影響皮帶秤性能穩(wěn)定性的因素有許多種，在解決了稱重傳感器、稱重儀表的影響因素之后，皮帶輸送機成為主要的影響因素來源。通過分析物料運行的特點，提出了一種采用簡單的方法減小輸送過程中的物料沖擊力的方案，適用于對準確度等級要求不高的場合。

基于矩陣運算的數(shù)字儀表 - 傳感器通訊代碼加密算法 作者：王衛(wèi)民 發(fā)表日期：2022年12月
摘要：本文以矩陣運算為工具，對數(shù)字稱重儀表和數(shù)字傳感器之間的通訊代碼進行實時動態(tài)加密、解密運算。采用帕斯卡矩陣、其逆矩陣為矩陣運算因子，實現(xiàn)通訊代碼編碼、解碼的整數(shù)型，并給出了MATLAB 語言下的運算舉例和一個具體的隨機動態(tài)加密方法的描述。

一種實用的電子秤濾波方法 作者：劉海晉 發(fā)表日期：2022年12月
摘要：本文在電子秤常用基本濾波方法的基礎上，介紹一種新的復合濾波方法。

GB/T 21296 動態(tài)公路車輛自動衡器標準新舊變化淺析 作者：馬丙輝 趙志灝 裘堯華 秦樹偉 陳潔 毛曉輝 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：動態(tài)公路車輛自動衡器（以下簡稱動態(tài)汽車衡）在交通領(lǐng)域應用超過20 年，也隨著公路交通里程增長不斷發(fā)展壯大。動態(tài)汽車衡的國際標準有OIML R134 和ASTM E1318，新的動態(tài)汽車衡系列標準GB/T 21296 綜合參考了兩者標準，和舊版標準相比有一定的突破，本文就新舊標準對比分析其變化。

不停車檢測誤差來源及稱重單元布設技術(shù)方案研究 作者：姚玉明 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：通過對不停車檢測誤差來源的挖掘和分析，提出了已經(jīng)研究和有待繼續(xù)研究解決的問題，并就動態(tài)稱重算法的一些研究成果做了分析比較，指出未來發(fā)展方向。以我國公路運輸車輛科技治超為應用背景，客觀認識在實際工程應用中各種動態(tài)稱重系統(tǒng)的使用情況及目前仍然存在一些需要解決的問題，通過研究不停車檢測常用的寬稱重單元和窄稱重單元對車速、加速度、輪胎驅(qū)動力、胎壓、胎型、胎寬、運動軌跡影響以及在測量區(qū)跨道、變道、并行、變速等問題的分析，......

淺談混凝土配料秤檢定裝置計量標準的申報與建立 作者：任志斌 戚健民 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：本文探討了混凝土配料秤檢定裝置的計量標準建立流程，同時在計量考核申請書、技術(shù)報告等方面提出了一些建議，希望能夠?qū)⒁M行混凝土配料秤計量標準考核申報的同行有所幫助，更好地完成混凝土配料秤的建標工作。

數(shù)字指示秤分辨力引入的不確定度討論 作者：林俊仕 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：數(shù)字指示秤具有稱量準確、分辨力高、稱量范圍廣、讀數(shù)方便等特點，依據(jù)JJG 539-2016《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》評定中由分辨力引入的不確定度分量，由于部分人認為應引用0.1e 評定，而另一部分人認為應引用e 評定。經(jīng)過分析，應引用分辨力為0.1e 來評定由分辨力引入的標準不確定度分量較為合理。

基于多承載器的數(shù)字指示軌道衡研發(fā) 作者：沈立人 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：本文介紹了全流程完成一種軌道衡產(chǎn)品的研發(fā)過程，這次開發(fā)中遇到的關(guān)鍵問題是數(shù)字指示軌道衡（本文僅指靜態(tài)電子軌道衡）產(chǎn)品設計，如何按照現(xiàn)行有效的計量檢定規(guī)程完成多個承載器組合后的產(chǎn)品檢定。

淺議電子計價秤的防作弊數(shù)字化解決方案 作者：鄭文廣 馬丙輝 徐海波 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：電子計價秤作為市場公平貿(mào)易的一種計量器具得到了廣泛的應用，如何防止電子計價秤作弊，保護廣大消費者合法權(quán)益，已經(jīng)成為市場監(jiān)管部門迫切需要解決的實際問題。

質(zhì)量與衡器實驗室自動化提升工作淺談 作者：余天華 夏愛萍 占志丹 虞建忠 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：質(zhì)量與衡器專業(yè)是計量技術(shù)機構(gòu)常見的專業(yè)實驗室，兩者之間關(guān)系緊密、協(xié)作性強。本文在梳理天平和衡器的技術(shù)規(guī)范體系的基礎上，探討了質(zhì)量與衡器實驗室建設問題，認為應當統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力和輔助裝置的建設，充分利用自動或半自動化的提升裝置提高工作效率，節(jié)省人力消耗，同時積極構(gòu)建原始記錄的信息化方式，建設半自動化或自動化實驗室。

基于車牌動態(tài)圖像識別的電子汽車衡自動稱重系統(tǒng)的研究與應用 作者：葉明 蘇海濤 高洪章 楊航飛 付宇 于海利 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：該研究通過稱重流程優(yōu)化，設計、開發(fā)、運用了一套智能化動態(tài)圖像識別技術(shù)，通過調(diào)用攝像機視頻流，劃定虛擬電子圍欄，在車輛上磅稱重行進過程中，就動態(tài)抓取車輛車牌號信息，結(jié)合識別算法模型輸出權(quán)重最高的車牌，通過與其他系統(tǒng)的接口調(diào)用和數(shù)據(jù)交互，最終實現(xiàn)無人化稱重目標。通過實驗驗證和現(xiàn)場測試收集的數(shù)據(jù)表名，本研究的車牌識別準確且匹配驗證成功的綜合準確率在99% 以上，滿足電子汽車衡自動稱重要求。

淺談使用電子天平校準砝碼實施能力驗證的方法 作者：王文莉 雷寧寧 李娜 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：砝碼作為衡器校準的計量標準, 其折算質(zhì)量值的可靠性, 直接影響被檢衡器的稱量準確性，根據(jù)多年工作經(jīng)驗, 提煉出使用電子天平校準砝碼實施能力驗證的一些方法，對衡器計量管理和使用有一定的指導和幫助作用。

淺析柱式稱重傳感器在電子汽車衡的應用和推廣 作者：周豫 饒年華 蘇絳 孫衛(wèi)華 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：“防倒、防轉(zhuǎn)、易安裝”是電子汽車衡柱式稱重傳感器在實際使用中的難點和痛點，電阻應變計的技術(shù)進步和機械結(jié)構(gòu)的設計水平提升為柱式稱重傳感器的普及創(chuàng)造了條件和可能性。柱式稱重傳感器大范圍推廣，能有力促進電子衡器制造水平的提升，強化售后安全，提升電子衡器準確度等級，且在一定程度上可阻止衡器行業(yè)進一步走向惡性價格競爭，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一種實用的電子秤內(nèi)置電池充電電路 作者：劉海晉 發(fā)表日期：2022年11月
摘要：本文在DC/DC 降壓電路基礎上，介紹一種電池充電電路。

電子天平自動檢定裝置研究 作者：婁仁志 陳元杰 葛銳 白楠 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文對電子天平的自動化檢定進行了研究，研制出一套電子天平自動檢定裝置。該裝置由AGV 小車搭載機械手對電子天平開展檢定，機械手上裝有定位相機和測距傳感器，可以準確定位天平秤盤的位置和尺寸，采用視覺技術(shù)讀取天平的示數(shù)。對兩臺相同的電子天平分別進行了人工檢定和自動檢定，最終結(jié)果表明，自動檢定相對人工檢定同樣具有較高的準確性，并且能夠提高電子天平檢定的工作效率，可以替代人工進行檢定。

條碼打印計價秤比對示值誤差的不確定度分析與評定 作者：孫兆軍 趙棟 白天祿 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文依據(jù)JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》計量技術(shù)規(guī)范，結(jié)合計量比對實例，介紹了條碼打印計價秤示值誤差的不確定度的來源和評定方法，并通過實際測量，對最大秤量15kg的條碼打印計價秤測量關(guān)鍵點（2.5kg 和15kg 秤量點）的示值誤差的不確定度進行評定。本文的研究為同類計量器具的示值誤差不確定度評定提供了實際參考。

電子計價秤示值誤差的測量不確定度評定 作者：劉平 秦璐璐 張凱 宋勇 宋娜 馬以墨 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文根據(jù)JJG 539-2016《數(shù)字指示秤國家計量檢定規(guī)程》分析了電子計價秤示值誤差的不確定度來源，參照JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》、歐盟校準指南第18 號《非自動衡器校準指南》, 通過對電子計價秤的重復性、分辨力、偏載的不確定度評定，標準砝碼的不確定度評定，給出了電子計價秤最小秤量、最大允許誤差改變的載荷值、最大秤量稱量示值誤差的測量不確定度。

一種多支點組合式稱重傳感器結(jié)構(gòu)介紹 作者：趙毅常 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：本文主要介紹一種多支點組合式稱重傳感器結(jié)構(gòu)，它是由多支常規(guī)稱重傳感器組成的，將多支常規(guī)稱重傳感器的稱重點結(jié)合起來，形成一個稱重面（或點），撐起承載器，形成新型結(jié)構(gòu)的電子秤，克服了常規(guī)稱重傳感器電子秤受環(huán)境溫度和承載器擾度影響，提高了計量性能，以此技術(shù)制作出各式各樣的新型結(jié)構(gòu)電子秤計量性能好、體積小、稱重大，使用方便。

淺談移動式車輛稱重臺及檢驗裝置 作者：程繼坤 韓志剛 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：移動式車輛稱重設備由于體積小，安裝方便，應用范圍廣，市場需要逐漸增多，地鐵網(wǎng)線上也有采用進口產(chǎn)品 —— Wintec 地鐵車輛稱重系統(tǒng)進行輪重稱重。但進口產(chǎn)品價格太高，很難推廣普及。本文介紹了一種移動式車輛稱重臺，能實現(xiàn)快速安裝、拆卸，可以滿足不同車型的稱重計量，同時為保證稱量的準確性及穩(wěn)定性，設計了校驗裝置，可實現(xiàn)對稱重設備的定期校驗和標定。

有關(guān)傳感器最小可使用范圍 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：傳感器的技術(shù)參數(shù)Vmin 和Y 是使用衡器的重要參數(shù)。它不僅決定了傳感器最大分度數(shù)（最 高分辨率），同時也決定了傳感器的最小使用分度數(shù)（即最小量程范圍）。

軌道衡常見故障及排查處理方法 作者：龐偉聰 邱永聰 陳建南 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：軌道衡的作用在于稱量鐵路卡車載重。通常情況下，分為靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡等類型。本文以軌道衡為研究對象，通過分析軌道衡常見故障現(xiàn)象的成因，有針對性地制定故障處理方案，介紹了靜態(tài)軌道衡、動態(tài)軌道衡各自的使用維護方法，旨在及時有效地進行故障排查處理，確保軌道衡設備運行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)準確可靠。

篩分稱重系統(tǒng)在焦炭計量中的應用 作者：馮志遠 發(fā)表日期：2022年10月
摘要：在鋼鐵企業(yè)中，計量不準確，產(chǎn)生供需貿(mào)易糾紛，也會提高企業(yè)經(jīng)營的成本，這一點對于物料中相對昂貴的焦炭尤為重要。因此，需要有一種精度相對高的稱重系統(tǒng)來代替皮帶秤計量。篩分稱量系統(tǒng)的出現(xiàn)，既提高了焦炭計量的精度，又能很好地分離焦炭和焦粉，滿足高爐使用的工藝要求。

主動稱重減少稱重誤差探討 作者：滕冠軍 于和理 趙毅常 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：電子衡器在國民經(jīng)濟活動中廣泛應用。多年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，其關(guān)鍵部件稱重傳感器的準確度和穩(wěn)定性不斷提高。然而，大型電子衡器的稱重誤差卻沒有相對應的減少，其中前端誤差未能減少是主要的因素之一。本文從減少電子衡器前端誤差入手，重點圍繞秤臺的變形（但不限于此）引起的稱重誤差提出了主動稱重方式解決方案。

影響自動軌道衡稱量準確度的多種因素 作者：沈立人 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：自動軌道衡是一種動態(tài)稱量的計量器具，在使用中由于受到牽引機車速度變化、環(huán)境地理條件、被稱量車輛狀況、設備設計制造質(zhì)量、設備性能高低影響，其稱量準確度也會隨之變化。本文就是根據(jù)三十多年設計、制造、安裝、調(diào)試自動軌道衡的經(jīng)歷，將一些影響因素匯總分析，與同行討論。

一種應用在冶金生產(chǎn)過程的程控配料電子秤 作者：羅伏隆 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：冶金試驗和生產(chǎn)過程的配料，需要使用配料電子秤。應用微計算機技術(shù)的程控配料電子秤，適用于工業(yè)自動定值配料，可實現(xiàn)對多種物料的配料系統(tǒng)實行自動配料稱重與控制。配料電子秤應用微計算機技術(shù)，實現(xiàn)計量自動化，配料時間縮短，勞動者強度降低，工作效率提高。

關(guān)于稱重傳感器產(chǎn)品的可靠性設計與制造 —— 電子衡器產(chǎn)品的可靠性問題淺議 作者：羅伏隆 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：稱重傳感器的質(zhì)量可靠性，直接影響電子衡器系統(tǒng)的可靠性程度。產(chǎn)品的可靠性是設計、生產(chǎn)制造和管理出來的。產(chǎn)品制造企業(yè)要重點做好產(chǎn)品的可靠性設計，可靠性制造，可靠性制造工藝和可靠性管理工作。稱重傳感器的可靠性管理， 主要是要做好產(chǎn)品設計符合產(chǎn)品標準的控制和產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的控制，最大限度地排除各種不可靠因素，提高產(chǎn)品的可靠性。

傳感器技術(shù)的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 作者：楊青鋒 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：傳感器技術(shù)與通信技術(shù)、計算機技術(shù)被稱為現(xiàn)代信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心技術(shù)， 其應用涉及工業(yè)及日常生活中的各個領(lǐng)域，與人們的日常生活息息相關(guān)。本文首先介紹了傳感器的定義、分類以及傳感器技術(shù)的發(fā)展歷史，展望了傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

稱重傳感器的檢測技術(shù)與執(zhí)行標準 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：研制和生產(chǎn)符合 OIML R60 國際建議和 GB/T7551—2008 國家標準要求的應變式稱重傳感器，國內(nèi)外技術(shù)專家的共識概括起來就是“結(jié)構(gòu)是基礎，材料是關(guān)鍵，工藝是核心，檢測是保障”。本文以應變式稱重傳感器制造工藝過程的檢測技術(shù)與裝備為切入點，介紹了電阻應變計工作特性檢測與質(zhì)量控制；零點溫度、靈敏度溫度補償測試技術(shù)與測試裝備；計量性能檢測技術(shù)及其液壓全自動疊加式力標準機、靜重式力標準機；稱重傳感器技術(shù)性能執(zhí)行標準的主要內(nèi)容。

動態(tài)汽車衡計量特性遠程核查的測量不確定度分析 作者：陳潔 尚賢平 趙志灝 等 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：當前公路車輛自動衡器（以下簡稱：動態(tài)汽車衡）周期檢定頻次已逐漸不能滿足當前非現(xiàn)場執(zhí)法工作需要，需要信息化手段實行差異化精準檢測，以保證計重數(shù)據(jù)的可信度。本文根據(jù)計量性能遠程核查方法建立了測量不確定度評定模型，并分析各不確定度來源，重點分析了非正常行駛、速度、油耗等對動態(tài)稱重測量不確定度帶來的影響，從技術(shù)層面為動態(tài)稱重數(shù)據(jù)的可靠性提供分析依據(jù)，為公路動態(tài)稱重設備的準確使用提供技術(shù)支持。

淺談混凝土配料秤和重力式自動裝料衡器檢定規(guī)程的異同點 作者：張巖 宋娜 王述誠 肖芳遠 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：2019 年12 月31 日國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布JJG1171-2019《混凝土配料秤》、JJG564- 2019《重力式自動裝料衡器》兩個檢定規(guī)程，本文從混凝土配料秤和重力式自動裝料衡器的工作原理、準確度等級、自動稱量的最大允許誤差、物料檢定舉例等方面對兩個檢定規(guī)程的異同點進行了分析。

靜態(tài)機車車輛稱重臺檢定問題探討 作者：沈立人 程繼坤 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：JJG（鐵道）117-2015《靜態(tài)機車車輛稱重臺》計量檢定規(guī)程只對測量單元的分辨力、零位變化、誤差、重復性進行檢定，而稱重臺誤差是將測量單元誤差合并計算出來的。不知什么原因沒有按照TB/T1740-2015《鐵道機車車輛重量測定方法》標準規(guī)定，對內(nèi)燃機車、電力機車、客車、貨車、電動車組的重量，分別測試輪重及輪重差、軸重及軸重差、機車車輛重量及重心。本文參照自動軌道衡建立臨時標準車輛的方法，提出一些測試方法與起草單位探討。

標準比對中砝碼檢定方法的實例介紹 作者：丁誠 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：為保證砝碼在標準比對中檢測數(shù)據(jù)的準確，確保砝碼測量結(jié)果的有效性，從而判定該實驗室砝碼量值傳遞是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。本文對砝碼的檢定方法進行探討。

GB23350-2021《限制商品過度包裝要求 食品和化妝品》標準及第1號修改單的變化 作者：王召孟 趙易彬 于楊 牟乃龍 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：本文主要對GB23350-2021 標準的變化和09版的區(qū)別進行分析。

易碎片狀物品稱重天平的結(jié)構(gòu)設計 作者：葛銳 劉煒 張鵬 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：針對常規(guī)天平稱量易碎片狀物品時，存在秤盤底面積較小和氣流影響產(chǎn)生的負壓，導致被測物品易碎和稱量不準確問題。本項目設計一種用于易碎片狀物品稱重的高精度天平，天平秤盤采取風葉形狀，片狀物品放置在多個支撐板上，有效擴大秤盤的面積，片狀物品的頂部與底部的空氣可以自由流通，從而減少氣流對片狀物品稱重可靠性的影響。

質(zhì)量比較儀自動化校準系統(tǒng)的研制 作者：徐曉峰 舒心 劉煒 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：本項目意在解決現(xiàn)有人工校準質(zhì)量比較儀面臨的重復性加載位置不一致和施加砝碼產(chǎn)生的沖擊力對測量結(jié)果的影響，以及工作效率低、勞動強度大等問題。設計一款結(jié)構(gòu)緊湊、新穎、適應性強、施加載荷范圍廣的砝碼加載機構(gòu)，利用機器視覺技術(shù)，根據(jù)秤盤規(guī)格、形狀大小自動確定加載中心位置，極大程度保證了砝碼重復加載位置的一致性，利用電機控制技術(shù)調(diào)節(jié)砝碼加載速度，降低沖擊力，以及應用機器人技術(shù)搭建一套質(zhì)量比較儀校準系統(tǒng)，......

一種散裝物料自動稱量卸車系統(tǒng) 作者：鄭建忠 張志標 陳克武 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：介紹一種利用液壓翻板實現(xiàn)散裝物料自動稱量、自動卸車的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車輛管理模塊、智能稱量模塊、車輛駁接模塊、自動卸車模塊、物料控制模塊等組成，可實現(xiàn)自動毛重稱量、卸車、皮重稱量一次完成，中間過程無需人工干預，稱量準確度達到Ⅲ級秤以上水平。

一種稱重傳感器故障智能預診斷裝置的研發(fā) 作者：簡志慶 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：稱重傳感器零點的穩(wěn)定性是衡量稱重傳感器可靠性的重要的技術(shù)指標，稱重傳感器零點輸出“變化量”的大小，是稱重傳感器潛在故障最明顯的表現(xiàn)。零點的變化大，會使稱重傳感器的穩(wěn)定性失去保障，稱重傳感器故障首先表現(xiàn)稱重傳感器零點變化大。當稱重傳感器零點輸出的變化值達到稱重傳感器的激勵電壓數(shù)值所對應的mv 值50%，同時稱重顯示儀表空秤零點有數(shù)值不能自動恢復空秤零位，稱重傳感器生命周期即將結(jié)束。......

焙燒取 -3 計量皮帶秤誤差分析及改進措施 作者：林智光 張國鳳 葉小兵 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：焙燒取-3 計量皮帶秤是焙燒工序送燒結(jié)工序的結(jié)算用石灰計量皮帶秤，本文通過對這臺計量皮帶秤在使用過程中存在問題的分析，找出影響計量皮帶秤計量準確度的原因，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行相應的改進，改進后該皮帶秤運行穩(wěn)定，達到1.0% 的計量準確度。

集貿(mào)市場電子計價秤優(yōu)化配置的探討 作者：陳德龍 發(fā)表日期：2022年9月
摘要：本文從集貿(mào)市場零售商品計量要求、電子計價秤的最大允許誤差和最小秤量、集貿(mào)市場電子計價秤配置現(xiàn)狀、電子計價秤配置存在的問題和原因、電子計價秤計量參數(shù)的選擇等方面進行論證，提出集貿(mào)市場電子計價秤優(yōu)化配置的建議。