淺析中國工業(yè)靜態(tài)衡器的發(fā)展現(xiàn)狀和對策 作者：張易汶 劉峰 查凌峰 楊超 饒年華 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：中國工業(yè)靜態(tài)衡器行業(yè)已全面進(jìn)入了電子化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)化時(shí)代，也邁進(jìn)了行業(yè)生命發(fā)展周期的成熟期。本文從行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)域分布、價(jià)值鏈、技術(shù)進(jìn)步四個(gè)視角描述目前發(fā)展現(xiàn)狀和新特點(diǎn)，闡釋企業(yè)當(dāng)下的應(yīng)對策略，并指出技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域拓寬，會給衡器企業(yè)帶來高準(zhǔn)確度和智能化衡器，高端計(jì)量設(shè)備、防作弊解決方案和稱重設(shè)備在線監(jiān)控平臺系統(tǒng)等新的增長點(diǎn)。

軌道衡引軌區(qū)整體道床不斷道設(shè)計(jì)施工方法探討 作者：楊志蔚 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：隨著我國鐵路專用線快速建設(shè)，軌道衡得以大量運(yùn)用，在既有線上增建軌道衡或?qū)σ延熊壍篮馍壐脑臁⒉『φ蔚裙こ添?xiàng)目，對鐵路線路“不斷道”施工的訴求越發(fā)重要。本文簡要從設(shè)計(jì)施工角度出發(fā)，以D 型施工便梁對鐵路線路進(jìn)行保通，探討了為滿足鐵路線路“不斷道”條件下修建軌道衡整體道床的設(shè)計(jì)施工方法，為今后類似工程提供借鑒。

帶有移動裝船機(jī)工藝下的皮帶秤安裝調(diào)試 作者：薛允濤 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：在國內(nèi)港口裝船作業(yè)過程中，裝載量的控制大多以皮帶秤的計(jì)量數(shù)據(jù)作為依據(jù)。但因工藝流程的最初設(shè)計(jì)和地理環(huán)境受限等因素，導(dǎo)致此類工藝下的大多裝船作業(yè)難以實(shí)現(xiàn)計(jì)量的精確把控，給生產(chǎn)造成較大困擾，更無法滿足貿(mào)易交接的精確計(jì)量需求。本文從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，從皮帶秤的選型、安裝及調(diào)試詳細(xì)闡述，為業(yè)內(nèi)解決此作業(yè)工藝下的計(jì)量難題提供解決方案。

企業(yè)產(chǎn)線計(jì)量自動軌道衡遠(yuǎn)程校準(zhǔn)方法探討 作者：王建 李永文 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：產(chǎn)線計(jì)量自動軌道衡用于企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)工藝流程中大宗物料的稱重，需要通過校準(zhǔn)來保證稱量準(zhǔn)確。本文介紹了通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線計(jì)量自動軌道衡遠(yuǎn)程校準(zhǔn)的方法，通過對產(chǎn)線計(jì)量自動軌道衡遠(yuǎn)程校準(zhǔn)的條件、作業(yè)流程、校準(zhǔn)檢驗(yàn)、異常問題處理四個(gè)方面進(jìn)行分析，確保產(chǎn)線計(jì)量自動軌道衡遠(yuǎn)程校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性和可靠性。

基于無線遙控器控制的液壓翻板 作者：喬亭亭 宋來龍 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：文采用無線遙控器技術(shù)及控制編程算法，旨在搭建一種新型的液壓翻板無線遙控系統(tǒng)，用于完成控制室距離液壓翻板平臺較遠(yuǎn)且不宜直接觀察操作的場合。該系統(tǒng)不僅提高了液壓翻板操作的方便性及工作過程的安全可靠性，而且能實(shí)現(xiàn)操作人員近距離及遠(yuǎn)距離液壓翻板卸車作業(yè)的完成。

無人駕駛檢衡車用于動態(tài)汽車衡檢測的設(shè)想 作者：鄧時(shí)虎 潘壽虎 張凱 倪俊國 王文龍 韓春陽 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：本文參考動態(tài)汽車衡檢測現(xiàn)狀，提出將無人駕駛檢衡車引入動態(tài)汽車衡的檢測過程，并對具體改進(jìn)做法和引入無人駕駛技術(shù)后的檢測過程進(jìn)行了簡單介紹，為后期提升動態(tài)汽車衡檢測過程的自動化水平提供參考。

TEDS技術(shù)在模擬稱重傳感器智能化中的研究應(yīng)用 作者：楊陽 李鵬立 申良棟 崔學(xué) 姜來軍 郭后緒 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：本文針對模擬稱重傳感器應(yīng)用，以IEEE1451為標(biāo)準(zhǔn), 尋找實(shí)現(xiàn)模擬稱重傳感器智能化改造的方法。對TEDS技術(shù)展開深入研究,給出TEDS技術(shù)方案及其在稱重系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過程。一方面實(shí)現(xiàn)了模擬稱重傳感器參數(shù)的數(shù)字化傳遞, 另一方面通過TEDS控制儀對稱重傳感器進(jìn)行標(biāo)識, 使稱重系統(tǒng)能夠利用該標(biāo)識信息對模擬稱重傳感器進(jìn)行自動識別，進(jìn)而提高模擬稱重傳感器在稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用效率。

打印稱量結(jié)果 —— 一種電子計(jì)價(jià)秤防作弊的簡易方法 作者：范韶辰 楊陽 發(fā)表日期：2024年7月
摘要：電子計(jì)價(jià)秤作弊行為時(shí)有發(fā)生，屢禁不止，給市場管理部門、衡器生產(chǎn)廠、技術(shù)機(jī)構(gòu)、用戶都帶來了一些負(fù)面影響。本文結(jié)合電子計(jì)價(jià)秤產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì)，提出了一種簡便的防止電子計(jì)價(jià)秤作弊的方法——打印電子計(jì)價(jià)秤的稱量結(jié)果，與大家分享。

動平衡技術(shù)及其在自動分檢衡器中的應(yīng)用 作者：陳日興 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：在帶有旋轉(zhuǎn)軸的自動衡器產(chǎn)品設(shè)計(jì)和調(diào)試中，旋轉(zhuǎn)軸動平衡技術(shù)對提高產(chǎn)品動態(tài)準(zhǔn)確度至關(guān)重要。本文從動平衡技術(shù)的基本概念與原理出發(fā)，介紹了不平衡與平衡測試技術(shù)。文中以自動分檢衡器為例，從動平衡精度選用與計(jì)算、許用比例剩余不平衡的確定、以及診斷動不平衡對衡器動態(tài)稱量準(zhǔn)確度影響等方面，較為詳細(xì)地介紹了動平衡測試技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案與產(chǎn)品調(diào)試中的應(yīng)用實(shí)例。

一種砝碼自動校驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 作者：羅檢民 賀華 宋揚(yáng) 伍軍義 張晚玲 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：砝碼是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量量值傳遞與溯源的重要標(biāo)準(zhǔn)量具，其精度要求較高。在我國目前的標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定操作中，大多數(shù)情況下仍是以手工檢定方式為主，導(dǎo)致效率低下、成本較高。為了提高砝碼檢定的效率，降低檢定的成本，研制了一種砝碼自動校驗(yàn)裝置。本文詳細(xì)介紹了一種砝碼自動校驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)組成以及其在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢。通過先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)砝碼的高精度自動校驗(yàn)，提高了工作效率和準(zhǔn)確性，為質(zhì)量計(jì)量等領(lǐng)域提供了可靠的技術(shù)支持。

衡器的分度數(shù) 作者：周祖濂 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：本文根據(jù)國際建議，說明有關(guān)皮帶秤、定量包裝秤以及非自動衡器的規(guī)定。解釋三類衡器在使用最小分度數(shù)時(shí)應(yīng)如何確定。

電子衡器電磁兼容性試驗(yàn)的幾個(gè)問題探討 作者：沈立人 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：針對電子設(shè)備，目前國際上出版了許多關(guān)于電磁兼容性試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，我國也基本上等同采用了這些標(biāo)準(zhǔn)。電子衡器作為電子設(shè)備的一種產(chǎn)品，國際法制計(jì)量組織出版的多個(gè)衡器國際建議，也引用了部分電磁兼容性試驗(yàn)的內(nèi)容，至于我國的電子衡器產(chǎn)品是否都必須需要進(jìn)行這些項(xiàng)目的試驗(yàn)？這是本文探討的問題。

固定式電子汽車衡改裝現(xiàn)狀及探討 作者：吳佳猛 潘華鑫 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：針對目前市場上已經(jīng)大量存在的改裝固定式電子汽車衡，其改裝技術(shù)、人員水平參差不齊，改裝亂象頻出，改裝后的固定式電子汽車衡計(jì)量性能得不到保障等現(xiàn)象，探討制定一套針對固定式電子汽車衡改裝的計(jì)量技術(shù)規(guī)范的可行性，以期對固定式電子汽車衡的改裝進(jìn)行明確規(guī)定，統(tǒng)一改裝方法，推動其改裝過程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，使固定式電子汽車衡改裝的實(shí)施及其計(jì)量監(jiān)督的執(zhí)行均有據(jù)可依。

介紹配料皮帶秤的一種簡易校驗(yàn)方法 作者：楊根清 陳芳恒 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：衢州元立公司燒結(jié)廠配料車間有44 臺配料皮帶秤，以往采用掛碼模擬校驗(yàn)和在大皮帶上放接料盤的兩種校驗(yàn)方法。由于掛碼模擬校驗(yàn)誤差較大及部分拖料式配料皮帶秤的料倉出口不帶電動閥門，很難進(jìn)行掛碼模擬校驗(yàn)，而在大皮帶上放接料盤的校驗(yàn)方法存在安全隱患。所以我們嘗試采用在配料皮帶秤上刮皮帶的方法進(jìn)行試驗(yàn)，取得了較好的效果。本文介紹了刮皮帶校驗(yàn)的具體步驟、計(jì)算方法及其應(yīng)用效果。

定量包裝商品凈含量計(jì)量檢驗(yàn)結(jié)果的不確定度評定 作者：周順燁 王賽 李丁 羅檢民 莫渝 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：文章依據(jù)JJF1070-2023《定量包裝商品凈含量計(jì)量檢驗(yàn)規(guī)則》的要求, 分別介紹了以長度單位、質(zhì)量單位、體積單位（密度法與絕對體積法）、面積單位及計(jì)數(shù)單位標(biāo)注的定量包裝商品凈含量計(jì)量檢驗(yàn)結(jié)果的不確定度的評定過程。首先明確測量方法和測量過程，再建立一個(gè)數(shù)學(xué)測量模型，分析測量不確定度的來源，對不確定度進(jìn)行計(jì)算，最后對得出的結(jié)果進(jìn)行分析報(bào)告。

電子衡器計(jì)量檢定方法及應(yīng)用 作者：陳博 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：電子衡器是一種比較常用的計(jì)量儀器，它具有操作簡便、精度高的優(yōu)點(diǎn)。為了讓電子衡器的使用更好地利用它，文章主要對電子衡器進(jìn)行了詳細(xì)的剖析，對電子衡器的結(jié)構(gòu)、使用要點(diǎn)和校驗(yàn)的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的說明，并對其精度的影響進(jìn)行了判定，給出了一種合理的使用方法和提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的途徑。希望能夠確保電子衡器的使用質(zhì)量，減少計(jì)量結(jié)果的錯誤，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。

一種非自動衡器自動檢測裝置的研制 作者：張莉莉 徐鍇 朱俊 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：針對非自動衡器型式評價(jià)試驗(yàn)具有測試周期長、測試項(xiàng)目多的特點(diǎn)，本文提出了一種非自動衡器自動檢測裝置的設(shè)計(jì)與研制。裝置主要包括機(jī)器人系統(tǒng)、砝碼工位庫和砝碼、激光測距儀、視覺裝置、去皮和置零裝置以及控制部分組成。通過對裝置的軟硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，實(shí)現(xiàn)非自動衡器在型式評價(jià)試驗(yàn)智能化。后期將對該裝置進(jìn)行優(yōu)化和完善，使其在非自動衡器型式評價(jià)、監(jiān)督抽查和檢測領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。

電子計(jì)價(jià)秤計(jì)量檢定不合格原因分析及對策 作者：熊洪主 發(fā)表日期：2024年6月
摘要：電子計(jì)價(jià)秤作為計(jì)量工具，其準(zhǔn)確性和公平性至關(guān)重要。然而，一些不法廠商為了迎合市場需求，利用數(shù)據(jù)的隱蔽性，調(diào)整了電子計(jì)價(jià)秤的實(shí)際分度值、顯示分度值、檢定分度數(shù)等計(jì)量性能數(shù)據(jù)來欺騙消費(fèi)者?；诖?，本文結(jié)合日常檢定工作，從電子秤計(jì)量檢定常見問題、不合格原因，以及解決對策，為相關(guān)工作人員提供一些參考。

多柱式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與力學(xué)分析 作者：劉九卿 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：多柱式稱重傳感器是在分析測試單柱式稱重傳感器結(jié)構(gòu)抗側(cè)向載荷和偏心載荷能力差而研發(fā)的新型結(jié)構(gòu)，是柱式稱重傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和非線性補(bǔ)償技術(shù)的一次飛躍。本文是在分析單柱式稱重傳感器彈性元件結(jié)構(gòu)、受力特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，介紹了整體型、組合型多柱式稱重傳感器結(jié)構(gòu)與力學(xué)特性；通過建立數(shù)學(xué)模型分析，計(jì)算了應(yīng)用較多的整體三柱式、整體四柱式彈性元件抗偏心載荷，側(cè)向載荷的能力；給出了幾種組合式多柱稱重傳感器的各種分離彈性元件組合方案。

動態(tài)汽車衡產(chǎn)品分類與計(jì)量檢定問題探討 作者：魯新光 申東濱 潘壽虎 鄧時(shí)虎 張凱 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：動態(tài)汽車衡在國內(nèi)高速公路計(jì)重收費(fèi)和國、省道路橋超載檢測領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，本文從工作原理、結(jié)構(gòu)分類、技術(shù)特點(diǎn)、產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)、檢測依據(jù)的國際和國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范等方面，詳細(xì)介紹了這類動態(tài)稱重產(chǎn)品，深入分析了目前國內(nèi)該類產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)狀和計(jì)量檢定中存在的問題，并給出了解決方案。

非現(xiàn)場執(zhí)法動態(tài)汽車衡問題研討 作者：王文龍 商建康 倪俊國 潘壽虎 宋娜 張念猛 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：本文闡述了計(jì)量檢定過程中發(fā)現(xiàn)的問題，旨在希望相關(guān)研發(fā)人員改進(jìn)，使產(chǎn)品更穩(wěn)定、設(shè)備性能更優(yōu)良、更適合使用；使用方能夠最大限度更好地利用該產(chǎn)品解決貨車超限超載問題。我們的目標(biāo)是，需要一種全局性，用戶友好的、一致的、持久的、環(huán)保的解決方案，適用于國道、省道的非現(xiàn)場執(zhí)法。

固定式電子汽車衡改裝現(xiàn)狀及探討 作者：吳佳猛 潘華鑫 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：針對目前市場上已經(jīng)大量存在的改裝固定式電子汽車衡，其改裝技術(shù)、人員水平參差不齊，改裝亂象頻出，改裝后的固定式電子汽車衡計(jì)量性能得不到保障等現(xiàn)象，探討制定一套針對固定式電子汽車衡改裝的計(jì)量技術(shù)規(guī)范的可行性，以期對固定式電子汽車衡的改裝進(jìn)行明確規(guī)定，統(tǒng)一改裝方法，推動其改裝過程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，使固定式電子汽車衡改裝的實(shí)施及其計(jì)量監(jiān)督的執(zhí)行均有據(jù)可依。

介紹配料皮帶秤的一種簡易校驗(yàn)方法 作者：楊根清 陳芳恒 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：衢州元立公司燒結(jié)廠配料車間有44臺配料皮帶秤，以往采用掛碼模擬校驗(yàn)和在大皮帶上放接料盤的兩種校驗(yàn)方法。由于掛碼模擬校驗(yàn)誤差較大及部分拖料式配料皮帶秤的料倉出口不帶電動閥門，很難進(jìn)行掛碼模擬校驗(yàn)，而在大皮帶上放接料盤的校驗(yàn)方法存在安全隱患。所以，我們嘗試采用在配料皮帶秤上刮皮帶的方法進(jìn)行試驗(yàn)，取得了較好的效果。本文介紹了刮皮帶校驗(yàn)的具體步驟、計(jì)算方法及其應(yīng)用效果。

基于滑槽稱量技術(shù)的散糧裝車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 作者：程粵 梅雪峰 丁中禹 高國平 倪富明 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：港口糧食筒倉側(cè)壁或倉下放流口處空間受限，難以安裝常規(guī)計(jì)量設(shè)備，散糧發(fā)放作業(yè)期間員工僅能憑感覺和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行裝車。受超載源頭治理和運(yùn)輸價(jià)格提高等因素影響，車輛基本均需要進(jìn)行二次加減載，導(dǎo)致疏港車輛裝車作業(yè)時(shí)間、過稱次數(shù)和司機(jī)排隊(duì)等候時(shí)間等作業(yè)環(huán)節(jié)成倍增加，作業(yè)現(xiàn)場車輛秩序管理難度加大的同時(shí)影響裝車效率和港口聲譽(yù)?；鄢涌芍苯釉谠帕髁锕苌线M(jìn)行安裝，能夠?qū)崿F(xiàn)裝車重量的精確控制，適用于散裝物料的連續(xù)累計(jì)計(jì)量，......

關(guān)于修訂JJG（鐵道）129-2004《鐵道貨車超偏載檢測裝置》的建議 作者：李學(xué)寶 李世林 安愛民 李楊 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：鐵道貨車超偏載檢測裝置，是檢測運(yùn)輸中鐵路貨車裝載狀況的重要設(shè)備，是保證運(yùn)輸安全必不可少的重要手段。本文從量值傳遞與溯源體系代替理論計(jì)算方式，獲取標(biāo)準(zhǔn)值、加入高速段鐵道貨車超偏載檢測裝置的評斷標(biāo)準(zhǔn)，以及通過期間核查方式，調(diào)整檢定方案等方面，介紹了JJG（鐵道）129-2004《鐵道貨車超偏載檢測裝置》檢定規(guī)程的修訂建議。

防爆標(biāo)準(zhǔn)與防爆稱重傳感器、稱重儀表標(biāo)志的介紹 作者：楊青鋒 發(fā)表日期：2024年5月
摘要：隨著稱重計(jì)量技術(shù)的發(fā)展，稱重系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于石油、煤炭、化工和制藥等行業(yè)。這些行業(yè)中的危險(xiǎn)化學(xué)品作業(yè)場所，存在易燃易爆氣體種類繁多，生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)工藝裝備復(fù)雜多變，釋放源種類繁多，爆炸危險(xiǎn)因素難以分析判定。本文介紹爆炸及爆炸性環(huán)境、防爆指令的應(yīng)用和實(shí)施，進(jìn)而解釋防爆區(qū)域和防爆產(chǎn)品的標(biāo)志，以便能夠在各類防爆環(huán)境中正確選用稱重傳感器和稱重儀表。

對數(shù)字指示衡器中擴(kuò)展顯示裝置的理解 作者：沈立人 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：數(shù)字指示衡器的計(jì)量性能檢定效率一直是計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)的難點(diǎn)，如何在數(shù)字指示衡器中引入“擴(kuò)展顯示裝置”的功能，是當(dāng)前數(shù)字指示衡器制造企業(yè)和計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)需要解決的問題。本文同時(shí)探討是否可以突破R76 的一些清規(guī)戒律，為檢定工作提供特殊的方法。

基于中厚板過跨車自動定位控制研究 作者：劉秀華 蘇海濤 高洪章 付建新 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：為提高冶金行業(yè)鋼廠中厚板板材稱重計(jì)量工作效率，構(gòu)建了過跨車自動定位模型，代替人工控制過跨車速度和人為觀察?？课恢?，實(shí)現(xiàn)了過跨車速度自動切換和精準(zhǔn)?？?。

基于專利分析的電子天平相關(guān)計(jì)量技術(shù)發(fā)展態(tài)勢研究 作者：杜曉曼 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：隨著衡量儀器的不斷更新完善，電子天平因?yàn)榫哂袦?zhǔn)確、快速、方便的特點(diǎn)，已經(jīng)逐漸取代機(jī)械天平，廣泛應(yīng)用于科研試驗(yàn)、商業(yè)貿(mào)易、工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療保障及其他領(lǐng)域。本文旨在從發(fā)展趨勢、專利涉及技術(shù)領(lǐng)域、創(chuàng)新主體等維度，對我國電子天平相關(guān)計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域的專利文獻(xiàn)進(jìn)行分析研究，從而使計(jì)量工作者可以更好地了解電子天平相關(guān)計(jì)量技術(shù)在中國的專利分布態(tài)勢，進(jìn)而引導(dǎo)科技創(chuàng)新、促進(jìn)相互合作，并啟發(fā)相關(guān)單位更好地做好自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

淺析動態(tài)汽車衡的零點(diǎn)問題與應(yīng)對措施 作者：舒蓓蓓 陳平平 董玉龍 宋宏杰 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：本文簡單分析了動態(tài)公路車輛自動衡器產(chǎn)品安裝后零點(diǎn)不穩(wěn)定的原因，并針對零點(diǎn)不穩(wěn)定的問題提出應(yīng)對措施，為動態(tài)汽車衡產(chǎn)品的正常使用和技術(shù)維護(hù)等提供參考。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)要求的編制淺析 作者：周恒通 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：作者依據(jù)衡器標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定和工作經(jīng)驗(yàn)，探討制定衡器企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)過程中，如何正確、科學(xué)、完整制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中衡器產(chǎn)品的技術(shù)要求，以供讀者在編制衡器企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí)參考。

體積管檢定科里奧利質(zhì)量流量計(jì)影響因素 作者：歐凱恩 魏佳 張馳 劉世雄 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在石油和石油產(chǎn)品貿(mào)易交接中應(yīng)用廣泛，為確保量值溯源準(zhǔn)確可靠需對其進(jìn)行定期檢定，常用標(biāo)準(zhǔn)器為體積管與質(zhì)量流量計(jì)串聯(lián)在管線上對其進(jìn)行在線檢定。本文通過對安裝工藝、零位、振動和干擾、環(huán)境溫度、氣液兩相等方面對檢定過程影響因素進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)注意事項(xiàng)。

電磁力加載系統(tǒng)的檢校探討 作者：劉煒 林仲揚(yáng) 許小芳 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：一種用于現(xiàn)場或?qū)嶒?yàn)室檢測工業(yè)稱重裝置的加載系統(tǒng)及方法。通過稱重傳感器等作為檢校標(biāo)準(zhǔn)，由標(biāo)準(zhǔn)加載裝置產(chǎn)生載荷，不需要使用沉重的砝碼，使得很多現(xiàn)場試驗(yàn)或檢校能夠較輕易地實(shí)現(xiàn)。有效解決稱重設(shè)備在計(jì)量時(shí)工作強(qiáng)度高、穩(wěn)定性差等問題。

數(shù)顯烘干法水分測定儀測量不確定度的評定 作者：隋佳碩 賈琨 王倩 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：本文結(jié)合實(shí)際工作，分別對烘干法水分測定儀的稱量裝置和烘干裝置分別建立數(shù)學(xué)模型，并對其進(jìn)行測量結(jié)果不確定分量分析，給予對應(yīng)的擴(kuò)展不確定度，為水分測定儀的校準(zhǔn)和建立計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)參考。

測力傳感器在張力檢測系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 作者：湯建華 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：精確的張力檢測與控制是自動化生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要控制參數(shù)。在各種不同的張力檢測方案中，采用電阻應(yīng)變式測力傳感器直接或間接測量張力的方法是目前最為簡便經(jīng)濟(jì)的方案之一。本文根據(jù)電阻應(yīng)變式測力傳感器的結(jié)構(gòu)及其張力檢測技術(shù)原理對其進(jìn)行了分類和歸納總結(jié)。這些方式主要包括：串聯(lián)測量、雙輪測量、三輪測量和集成式測量等。文中對這些測量方式的應(yīng)用場景及其傳感器的使用注意事項(xiàng)進(jìn)行了闡述，可為張力檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與傳感器選型提供參考。

計(jì)量不合格電子計(jì)價(jià)秤查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 作者：孔令濱 宋世棟 李濤 高磊 張昆鳴 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：為滿足電子計(jì)價(jià)秤市場秩序綜合整治以及計(jì)量檢定工作的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)并開發(fā)了基于Python和SQL 語言的計(jì)量不合格電子計(jì)價(jià)秤查詢系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對計(jì)量不合格電子計(jì)價(jià)秤的商標(biāo)、型號、制造商及不合格原因等信息的瀏覽、登記和查詢等功能。該系統(tǒng)占用內(nèi)存小，運(yùn)行速度快。此外，軟件界面簡潔、易于上手，具有良好的用戶體驗(yàn)和實(shí)用價(jià)值。

淺析電子計(jì)價(jià)秤作弊形式及對策 作者：張?jiān)茲?朱曉佳 施佳偉 丁偉 張冬明 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：近年來，電子計(jì)價(jià)秤作弊的形式更加多樣，手段更加隱蔽，令人防不勝防。作弊秤的泛濫嚴(yán)重侵害了廣大消費(fèi)者的利益，破壞了誠信公平的市場環(huán)境。本文闡述了電子計(jì)價(jià)秤作弊的危害、類型、原因和應(yīng)對措施。

基于儀器圖像識別的自動化測試方法研究 作者：黃思思 黃家歡 劉豐 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：傳統(tǒng)的儀器控制主要依賴于封裝庫實(shí)現(xiàn)對儀器的控制和示數(shù)讀取。然而，由于封裝庫中只包含一系列常用測試函數(shù)，缺乏一些擴(kuò)展性函數(shù)，導(dǎo)致功能無法正常開發(fā)。為了確保測試功能的完整性與便利性，本文提出一種基于圖像處理的自動化測試方法，首先構(gòu)建自動化測試框架，將獲取的儀器圖像通過圖像編碼傳輸?shù)缴衔粰C(jī)，上位機(jī)利用色彩通道提取對儀器圖像進(jìn)行處理以獲得儀器示數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本文提出的方法不僅滿足了對測試實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性的要求，也節(jié)約了人力成本。

智能稱重儀表連接針式打印機(jī)的開發(fā) 作者：傅嘯雷 發(fā)表日期：2024年4月
摘要：傳統(tǒng)稱重儀表受制于硬件性能，連接針式打印機(jī)時(shí)只能打印固定模板格式的數(shù)據(jù)。本文針對智能稱重儀表的開發(fā)，探討一種靈活易用的使用方式以及所見即所得的打印模板設(shè)計(jì)方式。

一種稱重傳感器冷卻智能保護(hù)裝置的研制 作者：肖興華 胡志榮 發(fā)表日期：2024年3月
摘要：該冷卻智能保護(hù)裝置采用溫度的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)智能化。氣流均布器將冷卻氣體分布均勻，實(shí)現(xiàn)冷卻效能最大化。在高溫高濕惡劣環(huán)境中對傳感器及線纜進(jìn)行有效保護(hù)并及時(shí)散熱冷卻，確保了傳感器和線纜在適合的溫度下正常工作，從而可確保稱重控制系統(tǒng)可靠、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的運(yùn)行。